sun526.com:日产汽车再现不稳定因素 运营副总裁辞职

日产汽车再现不稳定因素 运营副总裁辞职
2019年12月25日 10:17 企业观察报

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原标题:日产汽车再现不稳定因素 运营副总裁辞职

在卡洛斯·戈恩贪污案、汽车行业整体萎靡的重重压力下,日产汽车的转型之路再度出现了变数。

当地时间周二,日产汽车运营副总裁関潤(Seki Jun)宣布将会辞去职务,下一步将会前往日本电机担任总裁一职,预计将会在明年1月1日完成离职。

谈到本次的决定时,関潤表示,虽然自己仍然对日产汽车保持热爱,转型的工作也才刚刚开始,但考虑到自己已经58岁了,恐怕这会是这辈子最后一次领导一家公司的机会了。

根据路透报道,消息人士透露,12月1日刚刚就任日产汽车新一届管理层,包括CEO内田城、COO Ashwani Gupta和运营VP関潤,始终未能完成新管理团队的融合。

与此同时,関潤的离职也为日产汽车和大股东雷诺之间的关系画上了问号。関潤在今年4月回国前在巴黎工作过一年,被视为与法国车企有着良好的关系。

当然,事情可能也并没有那么复杂。

関潤和内田城作为最近两任日产中国业务的负责人,在新总裁选举中被视为最有力的竞争者。而在选举失利被任命为运营副总裁前,関潤已经是领导日产汽车改革计划的高级副总裁了。被问及竞选总裁失利是否促成本次辞职时,関潤只是简单地表示没有这回事。

在他的推动下,日产提出了自今年4月至2022年3月间的改革计划,一改戈恩时期烧钱扩张的作风,将致力于节省开支并提升运营效率,最终达到数千亿(1000亿日元折合约9亿美元)日元增收的目标。

此外,関潤此次跳槽的下家日本电机,虽然在中国普通消费者印象中并非“大公司”,但其在电动马达市场的全球占有率达到40%,同样还是全球最大的硬盘和光盘驱动器微电机制造商。现年75岁的董事长永守重信身家达到49亿美元,在2019年日本福布斯排行榜上位列第9。

(编辑:王星)

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