太阳城申博娱乐网站:上汽广汽携手合作,意外的"圣诞大礼包"真的只是一张白纸?

上汽广汽携手合作,意外的"圣诞大礼包"真的只是一张白纸?
2019年12月25日 10:16 雪球综合

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原标题:上汽广汽携手合作,意外的"圣诞大礼包"真的只是一张白纸? 来源:雪球综合

诚然,2019年对汽车行业注定是不平凡的一年。国内车市的不景气,导致国内汽车市场的销量都相继出现下滑现象,遇到了旷古未有的车市寒冬,各大车企开始相继"抱团取暖"。

在此之前,小鹏汽车与蔚来NIO Power,标致雪铁龙(PSA)和菲亚特克莱斯勒(FCA)等签约合作事件,成为了业界关注的话题。就在这些事件还未消退之际,12月23日晚,圣诞大礼包提前降临,上汽集团广汽集团在上海签订战略合作框架协议,又有两家汽车制造业"巨头"宣布共同携手发展。

消息一出,瞬间成为业界焦点。毕竟,二者在国内自主车企中表现的实力均不同凡响,同为《财富》世界500强企业和国内产销排名靠前的汽车企业集团,将两者的合作称为强强联合倒也恰当。

两大"巨头车企"为何谋求联合?

作为两家颇具实力的"巨头"车企开启联合,无疑是为双方利益最大化的考虑,而实现优势互补,共同面对汽车行业的大变革,当是最现实的考虑。尤其在面临当下车市寒冬的处境下,双方牵手合作确是明智的选择。

回顾国内车市行情,受一系列因素的影响,车企之间的相互"抱团"现象似成流行,多家车企加入合作队列当中,如今年1月份大众与福特宣布结盟,将在电动汽车、自动驾驶、共享出行等领域展开合作;2月份,戴姆勒和宝马宣布合并旗下的移动出行业务,并决定共同研发自动驾驶技术;而前不久,国内造车新势力小鹏汽车与蔚来NIO Power宣布合作,共享充电业务;以及标致雪铁龙(PSA)和菲亚特克莱斯勒(FCA)以50:50的比例形式展开合作等等,种种迹象足以表明,汽车产业正在发生着不为人知的变数。

只是,此次上汽和广汽两大"巨头"车企的合作,除了官方给出的合作意向之外,并无更深层面的探讨,故而有人将两者的合作称为一张白纸。但在事实上,从产品层面出发来看,两大车企在不同的领域各有所长,比如上汽集团在智能化领域深耕多年,现如今智能网联已成为上汽乘用车产品的一大亮点,而广汽集团在近年来的自主高端化以及新能源领域的不断探索,在新能源领域也是有所作为,或许,此次合作的真正意义在于,两者能在不同的优势领域实现互补,助力两大车企共同发展。从这个角度上来说,上汽广汽的合作,也有其现实基础,并且其合作前景也值得期待。

一段时间以来,汽车圈内多起合作的达成,首先说明愈发严峻的整体形势,让众多车企并不好过,相互"抱团"也是一种可取的选择。而对于上汽、广汽来说,在合作过程中,也将可能面临投入与利润的考量,对此,合作必须要有足够的心理准备。也就是说,双方要共同面对未来汽车产业的发展以及转型等等一系列问题,考验双方能否通过"抱团",来分摊成本、提升运营效率,也是上汽和广汽在未来5年之久的合作道路上所要面临的重要问题。

毕竟,早在2012年,广汽和奇瑞也曾经签署过"战略联盟合作"协议,表示双方将在整车、核心零部件及新能源等技术研发、体系能力建设等多个领域展开深度合作与共享。但多年过去了,二者的合作也是渐行渐无声。先例犹在,这或者也正是人们对上汽、广汽"一张白纸"式合作所产生的隐忧。

但是无论如何,当下中国汽车市场"弱肉强食"的生存法则依然存在。以前是强者大道独行,弱者"抱团取暖",但在今天来看,市场的格局似乎正在发生改变,强者则更需要"抱团取暖"、强强联合了。因为汽车行业正从堡垒走向开放共享,愈来愈多的传统车企正在形成相互抱团结盟,实现优势互补、资源共享的发展趋势。

上汽与广汽合作的背后

根据协议内容,此次上汽集团与广汽集团所签署的框架协议,此合作期限的有限期确定为5年,协议内容有介绍到:双方将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域的合作共识。

双方本着平等互利、相互促进、共同发展的原则,一致同意建立长期稳定、优势互补的战略合作关系,实现强强联合,资源共享,共创规模经济和协同效益,从而提升产业效率,为消费者提供更好的产品和服务,切实推动中国汽车产业高质量发展。

主要包括:

1.联合开发核心技术:双方将探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域,对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。

2.共享产业链资源:双方将探讨在生产制造领域的协同合作,并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作。

3.聚焦新商业模式:双方将加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作。

4.合力拓展海外市场:双方将探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

协议内容涉及多项后期相关领域的业务开发及实施,由此可见,此次的双方合作意向颇有诚意。但值得注意的是,虽然此次双方已经申明合作,但签署的是合作框架协议,要想以上所涉及的具体业务落实,还需要双方逐个进行沟通落实,确认实施还需时日。此外,框架协议本身只是表明合作的意向和诚意,而非具体的合作内容本身。

不过作为国内为数不多的两大"巨头"车企,双方合作意义非凡,这不仅是两大汽车集团的首次规划和进行多方面的业务实施,很有可能是掀起中国车企格局变化的新时代。

相信继上汽和广汽的合并之后,会有越来越多的传统车企及造车新势力相互合作,共谋发展。在这种相继"抱团"的背后下也表现出汽车产业的确是步入了低谷时期,市场淘汰赛也将加速到来。致此表明,"弱肉强食"的生存法则依然要得以遵循,对汽车产业尤为如此。

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广汽 广汽集团

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